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新出爐的研究報告說,全球各地大型城市擴張速度,比建設快捷交通工具還快,加劇汙染、溫室氣體排放量與通勤者舟車勞頓之苦。

法新社報導,紐約非營利組織「交通與發展政策機構」(ITDP)研究員馬克斯(MichaelMarks)說:「過去1個世紀以來,稱之為『蔓延』(Sprawl)的低密度、汽車導向發展,是各大都市的主要城市模式。」

「這對人類與地球來說都是大災難。」

根據報告,以富有國家13座城市作為樣本,可輕易搭乘到快捷交通工具的居民超過2/3,數據範圍從巴黎的100%到洛杉磯的24%。

但散布於城市外部的都市蔓延區,步行距離(1公里)內有高速列車、巴士或捷運的民眾,平均少了一半。

在更廣大的巴黎郊區,只有50%的民眾位於短程步行範圍內,相當於需要走個10到15分鐘。在大洛杉磯區,比率僅有11%。

研究報告得出的結論是,都市密度與民眾能夠廣泛搭乘快捷交通運輸之間有連結性。

馬克斯說:「都市擴張速度比交通投資步調還快,將損及都市永續性與均衡成長。」
 

 

 

台北股市今(17)日開盤跌14.5點,加權股價指數以9150.67點開出。各類股部分,電子與金融...
 

(中央社記者余曉涵台北10日電)外傳前高雄市環保局長李穆生將接任環保署常務副署長,環保署今天下午發表聲明,否認這項人事消息。

環保署今天傳出人事異動,外傳環保署常務副署長張子敬將轉任行政院顧問,前高雄市環保局長李穆生將接任。

對此,環保署下午發表聲明強調,子虛烏有,目情趣芳香精油前沒有李穆生將接任副署長的人事規劃。

對於一早傳出李穆生接任環保署副署長,環保團體早上受訪時都出聲反對,甚至直言此規劃非常奇怪,難道台灣沒有人了嗎?105美女交友0910

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